O acervo histórico do Museu do Transporte ganhou mais um importante representante da história do transporte brasileiro. A instituição incorporou à sua coleção um Comil Minuano fabricado em 1988, montado sobre chassi Volvo B58 e que possui uma ligação especial com a região do Alto Tietê.
O veículo fez parte da frota da antiga Eroles e circulou pela região metropolitana de São Paulo durante as décadas de 1980 e 1990. Agora, depois de anos longe de São Paulo, o ônibus retorna para preservar parte da memória do transporte de passageiros da região.
Do Rio Grande do Sul de volta para São Paulo
Antes de ser adquirido pela Associação do Museu do Transporte, o Comil Minuano estava no Rio Grande do Sul, onde pertencia a um proprietário que mantinha uma forte ligação emocional com o veículo.
A negociação e a chegada do ônibus à coleção representam mais do que a aquisição de um modelo antigo. O veículo possui uma trajetória diretamente ligada à história do transporte no Alto Tietê, especialmente pelo período em que operou com a tradicional pintura da Eroles.
Após a aquisição, o ônibus foi transportado do Rio Grande do Sul para São Paulo, onde está concentrada a coleção da instituição.
Um clássico dos anos 1980 sobre chassi Volvo B58
Fabricado em 1988, o veículo é um Comil Minuano, modelo que marcou presença nas estradas e em operações de transporte de passageiros durante a década de 1980.
A unidade preservada pelo Museu do Transporte é montada sobre o tradicional chassi Volvo B58, uma configuração que marcou época e foi amplamente utilizada por diferentes empresas brasileiras.
Mais de três décadas depois de sua fabricação, o ônibus passa agora a integrar um acervo dedicado à preservação da memória e da evolução do transporte.
Para os entusiastas, veículos como esse representam uma oportunidade de manter viva uma parte importante da história das empresas, dos trabalhadores e dos passageiros que fizeram parte da evolução do setor.
A história da Eroles será recuperada
Um dos pontos mais importantes do projeto será a restauração visual do veículo.
O Comil Minuano passará por uma reforma completa e receberá novamente a icônica pintura da antiga Eroles, resgatando sua identidade e a ligação histórica com a região onde circulou.
O processo envolverá limpeza, manutenção e recuperação do ônibus até que o veículo possa representar novamente uma parte de sua trajetória original.
A proposta é devolver ao modelo características que remetam ao período em que fez parte da frota da empresa, preservando não apenas a carroceria, mas também a memória associada à sua operação.
Preservar um ônibus histórico vai muito além de guardar um veículo antigo. Cada unidade carrega características de uma determinada época, desde o design e a tecnologia até as empresas que o utilizaram e as cidades onde circularam.
Museu realiza rifa para ajudar na reforma
Para auxiliar nos custos do projeto, o Museu do Transporte está realizando uma rifa destinada à arrecadação de recursos para a recuperação do veículo.
Os valores arrecadados serão utilizados para ajudar nas etapas de reforma, limpeza e manutenção do Comil Minuano.
O prêmio da ação será uma miniatura de ônibus, e cada número da rifa custa R$ 10.
A iniciativa permite que entusiastas e admiradores da história do transporte contribuam diretamente com a preservação de um veículo que fez parte da memória do Alto Tietê.
Quem quiser participar e colaborar com o projeto poderá acessar o link da rifa: https://www.rifeme.com.br/rifa/museu-do-transporte
Preservar veículos é preservar histórias
A chegada do Comil Minuano de 1988 à coleção representa mais um capítulo no trabalho de preservação realizado pelo Museu do Transporte.
Ao retornar a São Paulo e receber novamente a identidade da Eroles, o ônibus voltará a representar uma época importante do transporte na região.
Para muitos, será apenas mais um ônibus antigo. Para quem acompanhou sua trajetória, trabalhou na empresa ou utilizou os veículos da Eroles, a restauração representa a recuperação de uma memória que fez parte do cotidiano de milhares de pessoas.
Agora, o desafio é preparar o veículo para sua nova fase.
Depois de rodar pelo Brasil, passar pelo Rio Grande do Sul e retornar a São Paulo, o Comil Minuano de 1988 começa uma nova viagem: desta vez, rumo à preservação de sua própria história.
